2018年4月25日，對于總裝分廠B4班班長吳瑜來說，是個極不平凡的日子。這一天，作為淮南專用車首個市“五一勞動獎章”獲得者，吳瑜光榮地站上了全市勞動競賽的最高領獎臺。戴上獎章、手捧證書，這位80后的小伙子沉穩(wěn)而淡定，就像四年來每個清晨走進車間踏上工作崗位一樣。
      厚積薄發(fā)：“全能達人”打造鐵軍戰(zhàn)隊
      作為常年奮戰(zhàn)在生產一線的基層干部，吳瑜有著裝配工匠典型的性格特點：勤奮、好學與執(zhí)著。從2014年3月24日至今，歷經四年打磨，吳瑜以驚人的速度快速成長為淮南專用車為數不多的全能工，從機械裝配到電工接線，再到氣管安裝，他都是拿起就干、干就干最好。從一名小學徒做起，到目前成為總裝分廠數一數二的技術骨干，從流水線上的一線普工到成為班組管理的“掌門人”，大伙都說，吳瑜是一位懂技術、會管理的“全能達人”。
      吳瑜所在的B4班組是流水線上的最后一個工位，承擔淮南專用車底盤車駕駛室分裝上裝，氣管路、線束、空調管連接，保險杠分裝上裝，輪胎上裝擰緊，擋泥板安裝，轉向油加注等工作，工序繁多且極為關鍵，尤其是駕駛室與保險杠裝配，更需與其他工位緊密配合，為避免溝通不暢，吳瑜總是堅持在車輛上線前與各工位班組長進行風險點確認，化被動為主動，將所有可能的問題消除在萌芽狀態(tài)。多年來，憑借過硬的裝配質量和五年零事故的驕人記錄，吳瑜班組先后被評為“質量最優(yōu)班組”、“安全標桿班組”、“大干先鋒團隊”等稱號。
      臨危受命：“頂大梁、扛把子的一把好手”
      2017年酷暑盛夏，淮南專用車訂單井噴、全員揮汗大干，就在滿弦上量的攻堅階段，公司同步啟動X3000新車型批量試裝項目。由于當時每日產能已幾近飽和，面對因為新車型上線額外增加的20多個分裝工作量，動員會上，各工位班組長都是面有難色、欲言又止。如何啃下這塊硬骨頭？對于班組負責人的人選，公司領導的目光再次聚焦到了吳瑜身上�！皡氰じ苫羁蟿幽X子，有一股不達目的不罷休的韌勁兒，交給他沒問題！”
      就這樣，面對棘手的新任務，倔強的吳瑜仔細分析班組分工現(xiàn)狀，認真研究X3000分裝需求，不單快速總結出一套新車型分裝的把控要點，還為班組度身制定了上裝+分裝交叉作業(yè)模式，有效實現(xiàn)了分裝上裝同步作業(yè)。就這樣，在完成班組既定任務的同時，吳瑜和班組兄弟們堅持連續(xù)3個月不休假，硬是扛下了駕駛室、保險杠、翼子板、上車踏板、擋泥板分裝等20余項分裝任務，累計加班分裝414輛次，不脫線完成每日50輛底盤生產指標。
      從“小吳”到“老吳”：甘當人才輸送師
      工作四年，吳瑜早已從滿臉稚氣的“小學徒”變成了淮南專用車的“青訓大拿”。一人全能不算牛，全班都是大拿才是牛，為了實現(xiàn)全員同步成長，吳瑜堅持在作業(yè)間隙帶領班組成員定期到各個工位學習裝配技巧與作業(yè)流程，并結合實踐摸索固化出一套工序標準化動作，通過指導員工反復模擬操作，最終實現(xiàn)裝配作業(yè)效率的大幅度提升，人員技能也更趨于全面。
      因為踏實肯干、技能過硬，吳瑜培養(yǎng)的成熟人才經常被借調至各個單位，截止目前，單為調試車間就輸送了6名調試司機，占據調試員工總人數的25%。經年累月，無數成員從裝配一線轉到關鍵技術崗位，又有新的同事增加進來，B4班的人員輪換，摧動著淮南專用車的飛速發(fā)展。對于班組新進人員，吳瑜同樣是毫無保留、一絲不茍地予以專項培訓，樂觀無私的他經常利用周末給班組新同事“加小灶、補知識、長本領”，平日里還經常組織開展小發(fā)明、小改善活動，從2017年下半年至今，吳瑜班組已先后報送精益改善項目62項，獲得公司獎勵7項，每年節(jié)約資金累計達2萬余元。
      在沖鋒建功的路上，吳瑜像一匹領頭的戰(zhàn)狼，沖在最前，指引群狼，所向披靡；像一只翱翔的雄鷹，為了夢想，直上云霄，搏擊長空。作為一名基層干部，吳瑜的工作事跡或許并非驚天動地，但平凡孕育高尚、細小昭示博大，點滴努力之間，他早已把對陜汽事業(yè)的一片赤誠融于行動，篤定前行的背后，是一種熠熠生輝、永不服輸的榜樣精神。